现在考驾照是一年比一年难了，隔个一年半载的可能就又出新规了，当然会增加考试项目和难度。还好，经过两年的时间跨度，2019 年初终于把驾照拿到了，下面就说说我的这段经历和总结吧。
报名
首先当然是要报名，我当时是同事介绍直接找教练报名的。这种方式就是跟着教练走，然后这个教练会全程对你负责到底，不会像驾校可能会经常换教练。因为每个教练教学方法可能不同，换教练可能会重新学。这个也有不足之处，比如：
- 练车时间难约，一个教练一般只有两台车，一个自动，一个手动，跟他的学员多了，想练车就比较难约了。
- 考试、模拟没有伴，一个教练的学员毕竟有限，很可能考试时只有你一个人，这个还好。但模拟考场时也一个人就吃大亏了，一般模拟时车上会有 3-4 个人。一人开时，其它人可以坐车里听教练讲解，也能多熟悉一下线路。
这里建议选有规模、有保障的大驾校报名，不要为了省那几百块钱随便找个就报名了。模拟考场群里就有一些学员抱怨，教练不给练车了、不给约考了、态度不好了等等。大驾校本身对教练有严格要求和约束，里面教练也多，实现不行咱就换个教练学呗。
科目一
科目一没啥说的，除了多看题、多做题外，没啥技巧可言。我是把一千多道题做了一遍，再重点练习错题。然后随机模拟考试，次次 96 分就可以去考试了。我去西丽考试时得了 100 分，当时还是蛮激动的。
科目二
科目二一般认为是最难的，甚至有教练说过了科二就基本等于拿到驾照了。这个因人而异吧，我倒是感觉科目二还算简单(可能是因为我一把过的原因吧)。科二就是多练车，把开车的基本技术练熟，再把考试项目也练熟。当然如果信心不足的话，最好还是考前去考场模拟几圈，通过几率会大大增加。
心态也要调整好，因为科二一般都是封闭考场，考试时也不会有安全员坐身边。压力会小很多，所以只要技术平常练熟了，心态不会影响不大，很容易考过的。
科目三
科目三是我唯一考了两次的科目，也是我认为最难的一科。难的不是技术、熟练程度，而是心里素质和突发情况。深圳这边原来还有白石洲考场是封闭式的，现在也拆了。白石洲这个寸土寸金的地方，留下这个考场确实很不划算。其它考场都在关外偏僻的地方，也都是社会化考场(在开放的公路上考试，有社会车辆和行人)。
福永
我第一次是去福永考试，模拟了 3 圈 600 块，模拟交钱时要报教练的名字。事后想想，这里面教练肯定有提成，也难怪教练让约这边考场。结果还是挂了。也怪自己没有充分准备和认真备战，听信了说科三简单，练两三次就能过了的传言。这次考试给我的总结教训是：
- 不要过分相信教练给你推荐的考场，他们之间有利益输出。比如这次的福永，我挂后不久就停止预约整改了，后来才知道是因为通过率太低被投诉才整改的。这教练能不知道？
- 重视考试，多练车，社会化考场直接上路，路上有社会车辆、有行人、各种突发情况可能发生。心理素质很重要，况且旁边还坐个陌生的安全员可能随时踩你刹车。所以还是多练车，多在路上跑跑锻炼下心理素质，也就是教练说的科三你一定得敢开。
牛湖
第二次就约到牛湖了，牛湖是深圳现阶段公认的通过率最高的科三考场了，没有之一。当然也很难约到。我和一同事(同样挂在福永)商量一起约这边通过率高，约了好几次才成功。 牛湖有下面几个特点：
- 线路简单，就两条线路，两条线路重叠度高，方便记忆，模拟只需花两条线路的钱(听说今年可能会改成三条线路循环考试)。
- 社会车辆少，那地方真的是很偏，听说离东莞倒是挺近的，少了社会车辆也就少了很多突发情况。南头这边过去转地铁、坐公交最好预留 3 个小时的时间。
跟着教练练车，总感觉信息量太小，问这也不清楚、那也不知道，教练说是太远好久没去了。只好在网上找了相关信息，还好有些教练上传了线路的完整视频可看。视频里讲解有些细节不够的，就对比其它教练视频，综合一下，按考试流程：
- 起点
- 模拟灯光
- 起步
- 靠边停车
- 会车
- 路口直行
- 直线行驶
- 左转弯
- 公交站
- 掉头
- 点刹或停车
- 右转弯
- 加减档操作
- 超车
- 变更车道
- 靠边停车
每个项目的操作细节或者注意事项，写到一张纸上，按线路顺序贴到墙上。方便随时熟悉下流程。
待到考试前一周，给自己定了强制任务。
每天早晚拿着考试图纸、对着墙上贴的流程把两条考试线路及操作细节熟悉一遍，晚上再把两条线的视频各看一遍。
待到考试前一天，上午赶过去，熟悉考场环境。拿着图纸，按路线把 1、2 号线都走了一遍，走到哪儿该做哪儿个项目，有什么操作和注意事项，都在心里过一遍。遇上教练带学员熟悉路线的，也跟着听听。
接着就是等当天考完试，就可以模拟了。教练也不作为，不带我们熟悉下考场，连模拟的事也不提。这个是自己在网上约的，150 一条线路练一圈。大约晚上 7 点多，天都黑了才考完。联系预约的教练，先是 2 号线，后是 1 号线，都模拟了一圈。其它还好，就是直线行驶不行，两次都差点压线。模拟过程中，模拟教练大部分时间都在看手机聊天，注意事项、操作技巧完全没提，也就偶尔纠正下你的操作。感觉这钱对我来说花的不值，对他来说赚的太容易了，给你钱了该教的都不愿意教，简直就是躺着把钱赚了。
第二天，早早来到考场。这个是场次签到时间，正常考试时间要晚一些，我是第六场，考完大约下午 5 点。
经过这段时间的努力学习，记线路，记操作，记细节，考场模拟，现在可以说是走到啥地方该做啥项目、有哪儿些操作步骤和细节，下一步要做什么项目，都记得清清楚楚，只是直线行驶没有把握。看着离考试时间还早，那就找找走直线的感觉。出门在路边人行道，找一段比较直的路段，对着道上的某一列砖，眼睛往前方远处看，脚踩着对好的那列砖，偶尔低头看下脚有没有偏离列，适当调整。就这样走了一遍又一遍，似乎方向感越来越好，最后不怎么看脚下也能走的比较直了。
签到后，等考试，待叫到的号离自己号还有 50 人左右时，喝东鹏、多嚼几粒薄荷味木糖醇提神，准备考试。
功不负有心人，第一把过了，很惊险的过了。考试时当最没有把握的直线行驶一过，就感觉后面不会有问题了。本来都记得好好的，每次停车都要回到空档，但很奇怪，我一停车回空档，安全员就看我一眼。看的我在掉头前停车时，忘记了回空档，起步时直接是三档。当时听着声音感觉不对，又瞄了一眼档位是 3，赶紧踩离合，回 1 档，慢慢开走了。还好没熄火，档位不匹配扣 10 分，熄火扣 10 分，所以一熄火必挂。当时心里扑通扑通一直到最后靠边停车，语音播报成绩合格时，还在不停的跳。对待安全员，不要害怕，他是来保护你安全的，当然你也得让他放心：
考试时对待安全员，应该像保护自己亲人安全一样保证他们安全。
多少天的吃不好、睡不好，在焦虑中、紧张中度过这一段艰难的时刻，内心的苦楚只有自己清楚。现在过了，终于过了，终于可以好好放松一下了，那一刻是真的好开心！
接着打印成绩单(科四要用)，时间早的话，可以赶去华南城考科四，我放弃了。现在牛湖可以直接考科四了。我准备过段时间约到西丽考科四，现在先高高兴兴回家去了。
科四
和科一一样，好好看题、做题、练习，这个没啥悬念、没啥压力的过了。98 分，发个图纪念一下这历史的一刻，开始制证后就看不到了：
等待驾驶证
1.15 号科四通过，到 1.22 号大约 7 天时间收到 EMS 寄来的驾驶证。里面有一份档案袋，不要拆。
最后
这近两年（自己有事耽误了）艰辛、痛苦、不堪的考驾照的经历，到这里也就记录完了。希望能给准备考驾照和正在考驾照路上的朋友一点引导和帮助。